A tid bit
From: +Mats Ericsson Friday, Sep 10 1999 5:21PM ET
Reply # 27 of 27 BDT
Sweden's Autoliv Wants to Acquire Part of U.S. Rival Breed
Autoliv AB, the world's biggest maker of airbags for vehicles, is negotiating to acquire parts of debt-laden U.S. rival Breed Technologies Inc.'s operations, reports Swedish newspaper Dagens Industri, citing Autoliv Spokesman Mats Oedman. Autoliv wants to take over contracts Breed currently has with the world's major car manufacturers, representing 10 percent of the world market and sales of about 12 billion kronor ($1.47 billion). A purchase would boost Autoliv's presence in the world's largest economy as the company currently has 10 percent of the U.S. market for airbags, compared with Breed's 30 percent. (http://www.di.se)
(Original article:)
Autolivbud på konkurrent
GÖTEBORGSREDAKTIONEN
Gerhard Larsson
Autoliv är nu med och bjuder på det amerikanska bilsäkerhetsföretaget Breed som är på randen till konkurs.
Intresset gäller framför allt de kontrakt Breed har med de stora bilföretagen. Kontrakten representerar 10 procent av världsmarknaden och det handlar om en försäljningsvolym på 12 miljarder kronor (1,5 miljarder dollar) per år. En tillväxt som Autoliv är mycket intresserat av.
"Vi har anmält vårt intresse att ta över delar av Breeds verksamhet men villkoren måste förstås vara de rätta", säger Mats Ödman, informationschef på Autoliv, som väntar sig att konkreta diskussioner ska inledas de närmaste veckorna. En av nyckelfrågorna är möjligheten att omförhandla kontrakten som enligt Autoliv är förhandlade till mycket låga priser. "Breed har pressat priserna så hårt att de nätt och jämnt räckt till att betala råvarukostnaderna. Den typen av kontrakt vill vi helst inte ta över", säger Mats Ödman. Brutit bankavtal Det är investmenbanken Wasserstein Perella & Co som sköter budgivningen på Breed, som flera gånger brutit mot sina bankavtal och är konkursfärdigt.
För Autoliv är detta ett gyllene tillfälle att i ett slag öka sin marknadsandel i USA kraftigt. Samtliga av Breeds kunder, som GM, Ford, Daimler Chrysler och Fiat, har hört av sig till Autoliv för att säkra sina fortsatta leveranser. Nyligen tvingades GM mer eller mindre stänga nio fabriker sedan Breed stoppat sina leveranser under tre dagar.
Under diskussionerna av den här beredskapsplanen ges möjligheter till att i framtiden permanent lägga över större en del av leveranserna på Autoliv.
Breed har 30 procent av marknaden för säkerhetsbälten i USA och nästan lika mycket av krockkuddarna. Autoliv som bara har 10 procent av marknaden har ett stort behov av ökad styrka där. Konkurrenten TRW som redan har cirka 30 procent får knappast godkänt av konkurrensmyndigheterna för en sådan affär.
Fylla luckan
I Europa har Breed Fiat och Opel som kunder och en andel på 4-8 procent. Här kan Autoliv fylla luckan med leveranser från sina fabriker. Sannolikt låter de stora bilkunderna inte Autoliv och TRW ensamma ta över alla Breeds leveranser. TRW och Autoliv har sammanlagt 60-70 procent av världsmarknaden.
"De är förstås rädda för ett starkt duopol och har tidigare använt Breed för att pressa priser", säger Mats Ödman.
Förhandlingar har tidigare förts med före detta GM-bolaget Delphi men brutit samman. Bilstolsföretaget Lear Corp som vill expandera till säkerhetsområdet är sannolikt också en intressent. |
