Soppatorsk i höst - Brist på raffinaderikapacitet ger skyhögt bensinpris
Dagens Industri 19/5
Av Sofia Karlberg
Råoljepriset når sin topp i dagarna. Men bensinpriset kommer att
fortsätta stiga och nå nya rekordhöjder i höst.
För då blir bensin en bristvara.
"Opec producerar redan i dag tillräckligt mycket råolja. Det är inte
olja utan bensin det är brist på", säger Frédéric Lasserre,
oljeanalytiker på den franska storbanken Société Générale.
Med den förbättrade konjunkturen runtom i världen, speciellt i Asien,
har efterfrågan på bensin stigit. För att möta behovet köper
raffinaderierna allt mer råolja för förädling, vilket pressar upp
priserna.
Men i dagarna når världens raffinaderier maximal kapacitet, enligt
Frédéric Lasserre. Eftersom det då inte spelar någon roll hur mycket
mer olja som produceras kommer oljepriserna att ligga kvar här. Om
inget oförutsett sker.
Bensinpriset kommer emellertid att fortsätta upp. För trots att
raffinaderierna arbetar för högtryck kommer efterfrågan att överstiga
utbudet.
"Vi räknar med bensinbrist i slutet av augusti eller början av
september", säger Frédéric Lasserre.
Med bensinbristen följer, enligt honom, ännu högre priser.
USA:s importbehov ökar
Största skulden till underkapaciteten har USA. De amerikanska
bensinbolagen har under lång tid importerat bensin från Europa och
Asien i stället för att investera i egen raffineringskapacitet.
Enligt nyhetsbyrån Bloomberg ökade den amerikanska
raffineringskapaciteten mellan 1977 och 2002 med 2,4 procent.
Samtidigt steg efterfrågan på bensin med hela 27 procent. I dag
ligger landets importbehov på över en miljon fat bensin om dagen.
Exporterar överskott
Den senaste tiden har bensinförbrukningen i Asien ökat och
försäljningen till USA gått ned. Vi européer fortsätter exportera
vårt överskott till amerikanerna. Därför är även våra bensinreserver
låga.
"Just nu får vi mer betalt om vi säljer till USA", berättar Gunnar
Johansson, oljeanalytiker på bensinbolaget Preem.
Enligt honom har Preem sålt ungefär 260 000 ton bensin till USA i
år, ungefär 15 procent av den totala bensinproduktionen. Ytterligare
en anledning till bensinbristen i USA är, enligt Gunnar Johansson,
landets miljölagar. Kraven på bensinen skiftar mellan delstaterna.
"Leverantörerna måste hantera upp till 18 olika typer av bensin",
säger Gunnar Johansson.
Därmed kan det finnas för mycket av en bensinsort på marknaden och
för lite av en annan.
Frédéric Lasserre anser att den amerikanska staten bör införa ett
tillfälligt anstånd från miljölagarna.
"Det skulle lugna marknaden", säger han.
Rekordvinster
Trots att delstaterna låtit bli att investera i ökad kapacitet gör
bensinbolagen i dag rekordvinster.
Första kvartalet i år gjorde Exxon Mobil sin största vinst på 13 år
och Chevron Texacos vinst för samma period steg 33 procent.
"Förädlingsvärdet har stigit med 100 procent på ett år", säger Gunnar
Johansson.
Bildtext:
Rekorddyrt. Världsmarknadspriset på bensin har stigit till
rekordnivån 1,417 dollar per gallon på råvarubörsen Nymex i New York.
Det motsvarar 2,86 svenska kronor per liter. Pumppriset i Sverige
(varav större delen är skatt) har stigit till 10,66 kronor, bara två
öre från rekordnoteringen år 2001.
Och dyrare lär det bli till hösten. Olja finns men raffinaderierna
som omvandlar den till bensin är för få. |
