Silicon Investor (SI) -- The First Internet Community

STOCKTALK

We've detected that you're using an ad content blocking browser plug-in or feature. Ads provide a critical source of revenue to the continued operation of Silicon Investor. We ask that you disable ad blocking while on Silicon Investor in the best interests of our community. If you are not using an ad blocker but are still receiving this message, make sure your browser's tracking protection is set to the 'standard' level.

Gold/Mining/Energy : Lundin Petroleum (LUPE.ST) in Swedish -- Ignore unavailable to you. Want to Upgrade?

To: Tomas who wrote (35)	5/20/2004 9:44:18 PM
From: Tomas	Read Replies (1) \| Respond to of 90

Bensinpriset mot 11 kronor. I sommar kan det bli rekorddyrt att tanka Expressen, från förra veckan Av Terese Cristiansson Bensinen blir rekorddyr. Priset hotar nu att spränga 11 kronors-vallen. - Det finns inget som tyder på att priset kommer att vända, säger analytiker Leif Persson. De stora vinnarna: Bensinbolagen. I maj 2001 tvingades bensinpriset upp på rekordnivån 10:68 kronor. Nu pekar allt mot ett nytt rekord. 95-oktanig blyfri bensin kostar i dag 10:48 kronor. Orsaken är att råoljan blir allt dyrare. I New York gick råoljepriset i fredags för första gången på 13 år över 40 dollar per fat. Det beror på den oroliga situationen i Mellanöstern, Opec-ländernas beslut att begränsa utbudet och den ökade efterfrågan på olja i Kina och USA. - En orsak är helt klart den enorma expansionen i Kina. De har ett enormt importbehov efter råvaror, säger Marian Radetzki, professor i nationalekonomi vid Luleå tekniska universitet. Inga sänkningar i sikte Och i nuläget ser inte experterna något ljus i tunneln. Oljepriset såväl som bensinpriset väntas fortsätta stiga. Vad gäller den svenska bensinen kommer troligen 11 kronors-gränsen att sprängas inom snart. - Det är svårt att säga säkert, men det är troligt att priset passerar det förra rekordet och fortsätter uppåt, säger Leif Persson, analytiker på OKQ8. Han och andra företrädare för bensinbolagen hävdar att det inte finns någon bolagsvinst i att bensinpriset stiger. Men professorn Marian Radetzki instämmer inte. - Självklart tjänar de pengar. Det är välkänt och accepterat faktum att oljebolagen i det korta och mellanlånga perspektivet tjänar på att oljepriser är höga och förlorar på att oljepriserna går ner. Han menar att bolagen förvirrar med sitt resonemang om uppdelade enheter i raffinaderier och distribution. Den ena enheten höjer priset på grund av den andra och vice versa. - Men det är ju samma företagsenhet alltihop, genom alla led. Och denna företagsenhet tjänar multum på att producera råolja för kanske fem eller sex eller sju dollar och sedan sälja slutprodukten - bensinen - till ett pris runt 40 dollar. Det är självklart. Vad vinner ni på det ökade bensinpriset? Martin von Arronet, pressansvarig på Shell: - Vi tjänar ingenting på det eftersom bensinpriset styrs av världsmarknaden. När det är dyrt för att oss att köpa in då tvingas vi höja för att kompensera. Tvärtom kan vi förlora på det eftersom kunderna kanske väntar med att tanka. Ulf Svahn, informationsdirektör på Statoil: - Höga bensinpriser påverkar inte oss eftersom vi hela tiden balanserar det mot vårt inköpspris. Tvärtom skulle vi föredra om bensinpriset var lägre. Leif Persson, analytiker på OKQ8: - Vi har hela tiden en marginal att hålla till råvarupriset och vi höjer priset för att hålla den. Det vill säga att det inte finns någon vinst i det. Om bensinpriset hade varit lägre hade det varit lättare att hålla en låg marginal.